Шина Bridgestone Potenza RE001 Adrenalin

Potenza RE001 Adrenalin – одна из немногих шин Bridgestone, которая кроме цифробуквенного индекса имеет еще и имя. И эта, казалось бы незначительная деталь на самом деле говорит о многом. Как отмечает специалист компании Авитех, призванная сменить на посту флагмана спортивных шин компании модель «S-03», Potenza Adrenalin позволит вам получить максимум удовольствия от вождения и того самого адреналина, который был вынесен в название.

Разработка новой шины велась группой специалистов, включающей как японских инженеров, так и профессиональных гонщиков-испытателей. Их лидер, экс-пилот «Формулы-1» Стефано Модена, видит цели проекта следующим образом: «На вопрос, какими должны быть спортивные шины любой гонщик ответит: с максимальным сцеплением и минимальной скоростью реакции. Но у нас другая задача: дать возможность любому водителю на любом автомобиле на любой скорости при прохождении любых поворотов получить удовольствие от спортивного стиля вождения! У спортивных шин для повседневной езды есть своя специфика: им нужен не только надежный контакт с трассой, но и стабильность автомобиля при прохождении поворотов, и однозначность реакций. Также необходима большая информативность, обеспечивающая нарастание усилия на руле и связь водителя с дорогой. Еще одно условие – повышение управляемости любого типа автомобилей, будь то передне-, задне- или полноприводные модели. Наша задача – обеспечить сбалансированное поведение автомобиля при прохождении поворотов и полный контроль в любой ситуации».

Со своими задачами разработчики справились на отлично – характеристики «Potenza RE001» идеально сбалансированы, шина обеспечивает надежное сцепление, прекрасно держит повороты и в самом деле положительно сказывается на управляемости автомобиля.

Несмотря на то, что Bridgestone Potenza RE001 считается преемницей Potenza S-03, внешнего сходства между ними нет совершенно. Направленный рисунок был сменен на оригинальный ассиметричный, четко разделенный на две половины. Внутренняя сторона практически вовсе не имеет рисунка – только продольные канавки. Имея максимальную жесткость в продольном направлении, такая конструкция обеспечивает прекрасную разгонную динамику – отмечает специалист компании «Авитех». Внешняя сторона заполнена стильными клиновидными канавками, обеспечивающими отвод воды из пятна контакта и отвечающими за поведение автомобиля на мокром асфальте. Плечевые зоны разбиты на крупные блоки, обеспечивающие максимальную поперечную жесткость для повышения управляемости автомобиля. Ассиметричность распространяется также на боковины: на внешней стороне защитный буртик более выражен и служит для защиты покрышки от повреждений при парковке.

Следует также отметить, что основу успеха – конструкцию каркаса и состав резиновой смеси – разработчики держат в тайне. Все предоставляемые данные ограничиваются тепловыми снимками, демонстрирующими равномерность распределения нагрузки в пятне контакта протектора с дорогой.