В тестах EVO участвовали два автомобиля Jaguar XFR, на одном из которых были установлены Dunlop SP Sport Maxx, на другом - шины Sottozero. В качестве тестового трека использовался британский автодром Bedford Autodrome; условия были непростыми – снег, слякоть, мокрая трасса. По итогам тестов, публикованных в EVO, шины Pirelli Sottozero по всем категориям оказались лучше стандартных летних шин, включая сцепление при ускорении, торможение на скорости 96,6 км/ч, а также скорость прохождения круга: 2:35 для автомобиля с летними шинами и 2:04 - с зимними. В тестах на торможение на мокрой трассе автомобилю с летними шинами понадобилось до полной остановки 15,3 секунды, автомобилю с зимними шинами – 8,9 секунды. Поперечные и диагональные канавки шин
Pirelli обеспечивают увеличенное сцепление и усиленное торможение, в том числе на заснеженной и обледенелой дороге, и более короткий тормозной путь.
Как сообщил Доминик Сэндивэски (Dominic Sandivasci), управляющий директор Pirelli UK Tyres, эти тесты наглядно иллюстрируют все плюсы использования зимних шин в холодное время года.
Источник: http://koleso.topof.ru
Смотрите также
- Продолжаются поиски нового поставщика шин для Формулы 1 / 26.02.2010
- Michelin ожидает увеличение продаж шин для спортивных автомобилей / 24.02.2010
- Шины Dunlop / Каталог автошин
- Шины Pirelli / Каталог автошин
- Roadstone Winguard SUV
- Roadstone Winguard
- Roadstone SB 702
- Roadstone Roadian M/T
- Roadstone N2000

