Шины 225/45 R17 91 V Kumho KW17

Нешипуемные шины Kumho I'Zen XW KW17 (Кумхо Айзен Икс Даблю Кей Даблю 17) позиционируются производителем как комфортные зимние шины для городских условий. Ассиметричный рисунок призван обеспечить высокую точность управления и комфорт движения по сухому и мокрому асфальту, а также обеспечивать надежный контакт с мокрым дорожным полотном, предотвращая аквапланирование. Специалист компании Авитех предупреждает: I'Zen XW KW17 предназначены для городских улиц и расчищенных шоссе. Не рекомендуется использовать их для движения по глубокому снегу и обледенелой поверхности.

Асимметричный рисунок протектора обеспечивает сбалансированный набор характеристик на сухом, мокром асфальте и снежной каше. Ламелирование повышенной плотности во внешней плечевой зоне (1) улучшает сцепление с заснеженной поверхностью. Трехмерные ламели толщиной 0,5 мм с возможностью самоблокировки (2) увеличивают жесткость блоков плечевой зоны, что положительно сказывается на управляемости. Три широких продольных канала (3) разрывают толстую водную пленку и снижают риск аквапланирования. Специальная конструкции боковых канавок (4) способствует самоочищению протектора и улучшает управляемость на снегу. Оптимизированный дизайн центральной части максимизирует сцепление с сухой дорогой.

Состав резиновой смеси Kumho KW 17 (Кумхо Айзен КВ 17) включает в себя силику последнего поколения для улучшения сцепления с мокрым асфальтом и сохранения эластичности резины при низких температурах. Специалист компании Авитех отмечает, что для увеличения прочности боковины и защиты колеса от механических повреждений была использована фирменная технология ESCOT (Excellent&Smart Contour Optimization Theory — Превосходная и "умная" теория оптимизации контура), которая предотвращает деформацию протектора под действием большой нагрузки (например, при движении на высокой скорости) и обеспечивает равномерное распределение нагрузки по всей площади пятна контакта для улучшения качества передачи усилий. Это в свою очередь улучает разгонную динамику, сокращает тормозной путь, повышает устойчивость автомобиля при прохождении поворотов.